Problemas operativos comunes del rectificador de tensión de tipo seco en la línea de galvanizado y medidas correctivas optimizadas
Para los responsables de operación de plantas y los equipos de compras que gestionan líneas de galvanizado de estribo de gran ancho, el rectificador de tensión de tipo seco con dos procesos de doble curvado y doble nivelación ofrece una corrección eficaz de la planitud para estribos de hasta 2700 mm de ancho.
No obstante, aún pueden detectarse defectos durante su operación en campo al trabajar con estribos de acero carbonado, acero inoxidable y aluminio de entre 0,15 y 4,0 mm de espesor.
Según se documenta en investigaciones publicadas en revistas metalúrgicas, los fallos típicos —como la aberración del color superficial, marcas periódicas en el rodillo, incumplimiento de la planitud objetivo (3–5 I) y roturas inesperadas de las tiras— rara vez se deben únicamente a defectos en el equipo físico. La mayoría de estos problemas tienen origen en el estado de la tira entrante, en una configuración inadecuada de la tensión, en la degradación de la superficie del rodillo o en procesos no estándar para el cambio de rodillos. Comprender estas causas fundamentales permite reducir tanto la tasa de escartes como los tiempos de inactividad no planeados en la producción continua de galvanizado.
Las aberraciones de color superficial y las marcas periódicas en la cinta son defectos visuales frecuentes observados tras el proceso de tensado y rectificación. Las aberraciones de color se manifiestan como una luminosidad inconsistente a lo largo de toda la anchura de la cinta. Según análisis publicados en revistas especializadas, la transferencia irregular de fricción entre los rodillos de trabajo y la superficie de la cinta constituye el factor principal responsable de estos defectos, el cual se agrava por la presencia de partículas residuales procedentes del proceso anterior de laminación que se adhieren a las superficies de los rodillos.
Los defectos de marca por rodillos presentan franjas periódicas que coinciden con la circunferencia del rodillo de trabajo, generalmente causados por rayaduras locales, marcas o irregularidades en los rodillos de nivelación. En el caso de tiras de gran formato procesadas mediante dos unidades de doble doblado y doble nivelación, una distribución irregular de la carga a lo largo del rodillo acelera el desgaste parcial de su superficie. Sin inspecciones regulares ni rectificación, los rodillos contaminados o dañados dejarán marcas continuas sobre las tiras que pasan por ellos, reduciendo directamente la calidad de los productos terminados galvanizados.
Otro problema frecuente es que la planitud de las tiras terminadas no alcanza el valor objetivo de 3–5 I, incluso tras la puesta en funcionamiento completa de la unidad. El diseño de configuración con doble curvatura y doble nivelación está diseñado para corregir la planitud inicial dentro del rango de 30–50 I, pero en condiciones reales de producción suelen producirse resultados insatisfactorios. El factor principal es una configuración inadecuada de la tensión: una tensión insuficiente no genera un alargamiento plástico suficiente, mientras que una tensión excesiva en la conexión entre elementos genera tensiones locales adicionales.
Las bobinas de entrada de baja calidad, que presentan fluctuaciones en su planitud, también superan la ventana de corrección. Para tiras anchas cercanas a un ancho de 2700 mm, una carga transversal irregular en los módulos de doble curvado puede generar ondas residuales en el borde o una deformación central; estas anomalías no pueden eliminarse por completo únicamente mediante ajustes posteriores en la línea de galvanizado.
Una rotura inesperada de la tira durante el funcionamiento a alta velocidad provoca pérdidas severas en las líneas de galvanizado que alcanzan velocidades de hasta 600 m/min. La fractura de la tira suele producirse en las uniones soldadas o en secciones con inclusiones de material.
Los parámetros de sobretensión establecidos para materiales de amplia especificación intensifican las tensiones internas. Además de las desviaciones en los parámetros del proceso, superficies de rodillos desgastadas con rayaduras pronunciadas pueden cortar los bordes de la tira durante la deformación por doblado, provocando una rotura repentina y el cierre forzado de la línea.La rotura frecuente de las tiras no solo genera escartes masivos, sino que también provoca daños por impacto en los conjuntos de rodillos de doblez y nivelación.
Muchos de estos defectos y eventos de parada se relacionan directamente con los flujos de trabajo de intercambio de rodillos.
El cambio manual de rodillos en unidades de procesamiento de tiras anchas que combinan doble doblado y doble Nivelador por tensión requiere tiempos de inactividad prolongados. Durante los ciclos repetidos de desmontaje y montaje, un manejo inadecuado puede rayar las superficies de los rodillos o provocar un mal alineamiento de los módulos de doblado, lo cual introduce nuevas fuentes de fallo para los lotes posteriores. Esto
References
‑ Yang J, Cheng Z Z, Hu Q, et al. Analysis and optimization about color aberration of strip steel in galvanizing and tension leveler unit[J]. Journal of Iron and Steel Research, 2017, 29(9):739‑748.
29(9):739‑748.http://www.chinamet.cn/Jweb_gtyjxb_cn/EN/10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20160306